KIGO chauffe une 2ème halle industrielle du site de Villeneuve de Bombardier Transportation, constructeur de train.
Le projet.
Une halle de tests pour les nouveaux trains CFF de 26 m X 220 m à chauffer.
Le témoignage.
M. Gérard Savary Manager Plant Engineer chez Bombardier Transportation (Switzerland) SA Villeneuve.
"Dans notre halle de production de 1989 d’un volume de 34000m3, nous sommes passés d’une installation de 812 KW à 200 KW de puissance. Pour notre nouvelle halle testing de 2014 d’un volume de 70'000m3, nous avons installé uniquement 220 KW de puissance."
La performance.
La consommation de cette halle "Testing" pour le double de surface est de 60 % inférieur à notre halle de production de 1989. Ceci est aussi certainement dû à l’efficacité des panneaux couplés à une isolation performante. En comparaison avec une halle avec chauffage par aérochauffeurs et une isolation similaire la consommation est identique pour un volume de 26'000m3. La consommation de la halle de 1989 a diminué de 25 % par rapport aux années précédentes.
Le confort.
Le confort de travail est nettement amélioré en homogénéité de répartition de la chaleur et en stabilité de température surtout après l’ouverture de nos grandes portes ( 5m x 5 m ) afin de laisser passer nos trains. Il n’y a également plus de brassage d’air ce qui est autant agréable pour le personnel que pour la qualité du travail (moins de poussières ).
L'enjeu.
800 m2 de panneaux climatiques placés à 10m de hauteur
Système de chauffage à basse température (35° - 40°C)
Système de fixation à l'aide de câbles à une structure métallique
La solution.
Installation reliée à un système de chauffage à distance (Centrale de chauffage à bois)
Les points forts de notre solution.
Réduction importante des frais de chauffage (>60%) par rapport aux systèmes traditionnels
Réactivité du système aux changements de charge
Pas de brassage de poussière
Confort dans un lieu industriel
Contact: Wolfgang Thiele